EPIC WC PRO - 2024
PENSE MAIS RÁPIDO: A Epic World Cup é a bicicleta de corrida XC mais rápida do mundo em percursos suaves a moderadamente técnicos, graças à sua combinação inigualável de eficiência, controle e leveza. O campeão mundial Christopher Blevins disse melhor: “Essa coisa me dá tudo o que eu poderia querer de uma hardtail, além do controle e capacidade de suspensão total”. Tudo o que foi necessário para criar esta máquina de velocidade foi uma abordagem de desenvolvimento totalmente integrada, inventando um novo choque radical e quatro décadas de experiência em vitórias off-road.
QUADRO DE REFERÊNCIA: Para fornecer velocidade máxima por meio de transferência de potência impiedosamente eficiente e manuseio preciso, nossa equipe de engenharia definiu e alcançou novos padrões em rigidez torcional e rigidez BB. Essa façanha exigiu uma abordagem de desenvolvimento integrado que fundiu um layout de diamante duplo estruturalmente superior com seu amortecedor encaixado dentro do tubo superior e finalizou com o layout composto mais sofisticado da história da Specialized.
CHOCANTEMENTE RÁPIDO: A equipe Specialized Ride Dynamics concebeu e inventou uma tecnologia de choque revolucionária para a Epic World Cup que dá ao piloto a eficiência e a resposta rápida de um hardtail MAIS o controle, a capacidade e o impulso da suspensão total - tudo com um configuração simples. Co-desenvolvido com a RockShox, o amortecedor SID Deluxe WCID utiliza molas pneumáticas positivas e negativas independentemente ajustáveis para fornecer o "snap" hardtail procurado, combinado com o perdão devorador de terreno e a capacidade de personalizar facilmente a configuração para um curso ou ajuste específico para a preferência e sensação do piloto. Defina-o firme e ele cavalga como um hardtail ou abra-o e você terá um estripador de esmagamento de pedaços. Mas você não está apenas limitado “aberto e fechado”, a natureza simples de sua configuração permite que o piloto defina um espectro de firme a macio.
SUPERANDO SUA CATEGORIA: Os 75 mm de curso traseiro da Epic World Cup oferecem controle e capacidade de uma bicicleta de curso muito mais longo. Por ter sido projetada para ser pilotada no limite máximo ou quase, ela produz o mesmo curso positivo de uma bicicleta de viagem de 100 mm configurada com 25% de arqueamento. Para otimizar ainda mais o desempenho da suspensão, a equipe Specialized Ride Dynamics ajustou a taxa de mola para ser relativamente plana no meio do curso para lidar com a maioria das forças de impacto, como uma bicicleta de viagem mais longa. Devido ao seu grande tamanho, o pára-choques Mega Jounce personalizado é o “primeiro da indústria” e desempenha um papel crucial no gerenciamento suave do fundo do poço nos maiores impactos.
PERDEMOS A CABEÇA? TIPO DE: Enquanto o novo e inovador amortecedor SID Deluxe WCID fornece a combinação única de suporte e conformidade na parte traseira, o BRAIN ainda está vivo e bem no garfo. Sua tecnologia sensível à posição permite que os ciclistas se afundem no garfo 15 mm para um passeio equilibrado, proporcionando flexibilidade em pequenas saliências e uma plataforma de pedalada firme sem a necessidade de um bloqueio remoto ou alavancas para girar.
O PESO ACABOU: Com um peso de quadro de apenas 1.915 gramas (pintado com choque e todas as ferragens), a Epic World Cup supera o mais leve dos concorrentes. Isso se traduz em aceleração mais rápida, escalada mais eficiente e manuseio mais ágil. E tudo isso contribui para a velocidade. Alcançamos o peso pena e a rigidez monstruosa do Epic WC aplicando o que aprendemos no desenvolvimento do nosso Aethos, o quadro de estrada de produção mais leve já feito, especificamente o layout composto avançado e as formas dos tubos.
O MAIOR FLEX NÃO É FLEX: A Epic World Cup ostenta o conjunto completo de componentes Roval Control SL: rodado de 1.240 gramas, espigão de selim de 180 gramas e cockpit integrado de 250 gramas (70 mm x 780 mm). Cada um ostentando leveza, rigidez e controle inigualáveis na Copa do Mundo de hoje.
O novo quadro Epic World Cup apresenta a tecnologia de suspensão Ride Dynamics Developed e 75 mm de curso otimizado da roda traseira. Graças à sua tecnologia de choque, a Epic World Cup oferece eficiência de pedal inigualável e está pronta para as descidas mais difíceis que você pode fazer - sem necessidade de chaves de bloqueio.
A transmissão SRAM XO se baseia no que os pilotos de ponta precisam em termos de desempenho e robustez, tornando-a perfeitamente compatível com as exigências brutais das corridas cross country modernas.
Um novíssimo garfo SID SL BRAIN oferece 110 mm de desempenho de amortecimento de colisão, ao mesmo tempo em que discerne as entradas do solo ou do piloto para fornecer a máxima eficiência.
Descendentes de uma longa linhagem da Copa do Mundo, as rodas de carbono Roval Control construídas à mão apresentam um moderno aro sem gancho de 29 mm de largura interna, maximizando a resistência, a qualidade do passeio e a durabilidade, mantendo o peso ao mínimo.
Especificações Técnicas
Quadro Carbono Fact 11m, design de suspensão WCID, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, BB rosqueado, espaçamento traseiro compatível com UDH de 12x148 mm, roteamento interno de cabos, 75 mm de curso
Garfo RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, amortecedor Top-Adjust Brain, Debon Air, 15x110mm, deslocamento de 44mm, curso de 110mm
Amortecedor traseiro RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Desenvolvido, Mola negativa independente, Rebound Adjust, 215x40m
freio dianteiro SRAM Level Silver, pinça de 2 pistões, disco hidráulico, discrição, rotor de 180/160 mm
freio traseiro SRAM Level Silver, pinça de 2 pistões, disco hidráulico, discrição, rotor de 160 mm
Alavancas de Mudança Controlador SRAM POD AXS
Movimento Central SRAM DUB com rosca larga
Corrente SRAM XO
Câmbio Traseiro Transmissão SRAM X0 Eagle
Pedivela SRAM XO Eagle, medidor de potência Quarq Spindle, DUB, 170/175mm, 34t
Cassete SRAM XS 1295, 12 velocidades, 10-52
coroas Liga, 34t
Cubo traseiro DT Swiss 350 tração reta, 6 parafusos, catraca DT Swiss, eixo passante 12x148mm, corpo XD freehub, tração reta 28h
raios DT Swiss Competition Race Straight-pull
Pneu dianteiro Specialized Fast Trak, caixa de controle, composto T7, 29x2,35
Pneu traseiro Specialized Renegade, caixa de controle, composto T5, 29x2,35
aros Roval Control, design offset em carbono, largura interna de 29 mm, largura do gancho de 4 mm, pronto para Tubeless, 28h
Tubos interiore Tubo Turbo Especializado
Cubo dianteiro DT Swiss 350, 6 parafusos, eixo passante de 15 mm, espaçamento de 110 mm, tração reta de 28h
Selim Power Geometry Corporal
Guidão S-Works Carbon XC Mini Rise, varredura ascendente de 6 graus, varredura traseira de 8 graus, elevação de 10 mm, 760 mm, 31,8 mm
Canote Canote de selim Roval Control SL em carbono, braçadeira de dois parafusos, deslocamento de 0 mm, 415/370 mm x 30,9
Mesa Specialized Pro SL, alumínio, 4 parafusos
Manopla Punhos de trilha especializados
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